O fabrico do Fusca,foi o fabrico mais dificil da historia automovel.
.Diferente da maioria dos outros carros, o projeto do Fusca envolveu várias empresas e até mesmo o governo de seu país, e levaria à fundação de uma fábrica inteira de automóveis no processo.
Em 1931,a Alemanha,estava numa recessao,e tinha um dos piores indices de motorizacao da Europa.
A maioria de suas fábricas era especializada em carros de luxo, montados à mão, e ainda muito caros.Por estas razoes,o carro economico e facil de produzir comecou a ganhar popularidadeEra o conceito do "Volks Auto" - ou "Volks Wagen", expressões alemãs que traduzem a ideia do "carro popular".
A partir de 1925,um conceito muito semelhante ao que iria ser o Fusca ja existia,tendo sido o engenheiro Bèla Barènyi o seu autor.
Nos anos seguintes,varios foram os modelos que se seguiram,como o Superior, da firma Standard, projetado pelo húngaro Joseph Ganz - este modelo inclusive era relativamente barato, cerca de 1500 marcos.
O carro mais pequeno,seguro,confortavel e economico
