Renault Dauphine

Fernand Picard,projectou o Dauphine,para dar ao consumidor,uma alternativa já envelhecida do Renault 4 CV e para concorrer com o Fusca.
Como o carro alemão,tinha motor traseiro,refrigerado a agua ,assim como várias partes do conjunto mecânico foi herdado do 4CV. Com quatro porta e carroçaria e três volumes, com porta-malas sob o capô dianteiro, o Dauphine surgia como uma alternativa mais confortável que o Fusca.
Este pequeno automóvel,foi vendido nos estados Unidos e ultrapassou as expectativas de venda,em 1957 foram vendidas 28.000 unidades e Setembro de 1959 o Dauphine foi até mais vendido que o Fusca. 
O Dauphine foi sucedido pelo Renault 12, lançado em 1969.